第二百九十四章公务自行车与59坦克---_民国之我有时空门
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第二百九十四章公务自行车与59坦克---

  1939年7月29日,西安,民国时空。

  高陵县政府总务处科长宋志民接到县政府的通知,让他到西安去拉回五百辆分配给高陵县政府的公务自行车。

  为了这批公务自行车,县政府专门召开了一个专题会议,就是“分配、使用、保护”的问题,而且这还是省政府要求的,分配执行方案必须上报,后期使用过程出现问题,同样要求及时反馈。

  没有错,他们高陵县是第一批60个公务自行车试点县之一。

  在西安城公务自行车存放处,宋志民是头一次见到如此漂亮的自行车。

  民国这时候前几年已经有了自行车,但数量很少,高陵县政府总务处只有两辆上海造的自行车,很简单而且没有眼前这批自行车的外观好看。

  这批自行车为什么如此漂亮?

  民国时期的自行车车漆是直接刷上的,当然这时国外已经有喷涂技术,称为“金属喷镀”,但国内还只是手工刷漆,刷漆目的就是防锈。

  油漆均选用一些天然物质,如亚麻仁油、松油、凡立水、炭黑等配制而成,而且只能用刷子一道一道地刷涂在车辆各金属件表面,反复刷油漆过程大约需要三天时间,这严重限制了自行车的大批量生产。

  原时空到20世纪60年代,才出现了氨基高温烤漆、聚氨酯高温烤漆等,使汽车、家俱外面漆的光亮度、耐久性和硬度进一步提高。

  所以别看自行车厂是民用产品工厂,但也隐含了许多相对民国时空的高级技术,烤漆技术就被徐远山列为“一级保密”,这是因为将来还涉及到各种商品竟争问题。

  在接收公务自行车时,宋志民还试骑了一下,这新自行车太好使了,骑上后稍微用力踩踏一下,车子就能窜出很远,要知道县政府总务处那两辆自行车蹬起来就很费劲。

  宋志民并不知道这批自行车是与民国时的自行车区别很大。

  原时空新中国第一辆国产自行车是天津自行研制成功的“飞鸽”自行车,当时研究人员在自行车后轮的轴皮上发现了关键点,提高了轴皮的加工精度,减小了压力角,大大降低了阻力,使骑行轻快起来。

  虽然后来天津的“飞鸽”因为各种原因而落寞,被上海的“凤凰”和“永久”取而代之,但中国后来能成为自行车轮上的大国,还是有“飞鸽”自行车厂的功绩。

  徐远山带来的这批载重自行车,虽然造型不是后世流行的时尚款式,但不仅各部件衔接吻合、圆润,外观烤漆闪亮而极其漂亮,而且因为轴承的质量使得行驶轻快,让所有见到的人都喜欢不得了。

  宋志民除了接收这五百辆新自行车外,还有五套包含打气筒、易损件的维修工具,至于如何维修,据说后面还统一安排培训。

  作为首次公务自行车使用试点县来人,宋志民领车时还领到相关文件,文件中还着重强调了一条,就是各单位要妥善保管、维护好这批公务自行车,一年后会进行复查,看看使用情况、有多少丢失和损坏的。

  比这批自行车质量差的市面上普通自行车,一辆在民国时空都能卖到一百多元银元,说明这批公务自行车的价值更高了。

  为了拉回这批公务自行车,高陵县政府派出的两辆汽车足足跑了三趟,宋志民知道自己的麻烦事才是开始。

  果然,把自行车运回高陵县后,县政府在总务处成立了一个“自办”,科长宋志民兼“自办”主任。

  分配问题还好,那是经过县政府专题会议研究的,各部门、各乡镇分配多少与宋志民无关,他们“自办”的责任,除了平时监督各个部门、乡镇政府使用公务自行车,公务外不得私用等等情况,最后就是做好维修服务。

  自从有了公务自行车,宋志民是增加了许多麻烦,但政府部门之间的工作效率高了很多。干部们学会骑自行车后,无论下乡还是到县政府开会、办事确实方便了许多,汽车的使用反而减少,少于二十公里距离的公务且不是拉货的事情已经不能动用汽车了车,就连县委书记、县长下乡都是骑自行车去的。

  这是徐远山集中隔离结束后,在居家隔离的第一天,直接从仓库把所有物资和三万辆载重自行车带到民国时空。

  刚好是民国时空1939年7月25日。

  这让主管政府工作的伍豪和任弼时非常惊喜,因为除了眼前这三万辆自行车外,据徐先生说后面还有近六十万辆,稍微迟一些还有三条各年产两百万辆自行车的生产线。

  这会给联合政府省了多少钱,今后自行车生产销售后又增加多少财政收入?

  伍豪还担心地询问徐远山:“这批自行车和生产线在你们哪里花了不少钱吧?”

  为了在现代时空采购物资,徐远山最早时候把弄来的黄金给联合政府移交时,就留下二十多吨黄金,以弥补现代社会销售玉石、名贵药材及名贵木材家俱收入不足。

  徐远山点头承认:“按照我们的算法是用了不少钱,但很值得。”

  这批自行车和三条生产线,后面要发往泰国,各种费用总共花了一吨多的黄金,价值人民币五个亿左右。

  但账还不是这样算的。

  比如原时空七十年代,不说凭票了,一名国家干部用十个月的工资才能买到一辆“凤凰”牌自行车;而到2020年,一名干部的工资收入能买十辆这样的自行车。

  经济越落后,自行车的价格才更高。

  任弼时接话说道:“太值得了,按照现在一辆质量都不如这批自行车的,市面上都卖一百多银元,六十万辆至少值六千万银元,后面我准备建议政府只留五十万辆当公务用车就够了,另准备对外给社会销售十万辆,能收回一千多万元银元呢。”

  徐远山又解释道:“后面大批量生产后,价格还可以调整,我意见可以按照较高价格销往国外一部分,国内价格可以调低一些,这也是后面这几年我会用一部分精力放在民生的轻工业产品上面。比如,借这次自行车生产,增加轴承和胶轮生产量,还能生产大量的人力自行三轮车,而烤漆工艺更是挣大钱的技术,与轴承生产技术一样都属严格要保密的技术。”

  最后,按照徐远山的说法“光是车辆表面烤漆业务,足够从世界豪车上面挣回几十个生产线的钱”。

  后世有来料加工做法,徐远山提前考虑到二战结束后,可以专门给国外豪车外观烤漆,利用垄断技术,狠狠赚上一把,营销也简单,就是把国外所有豪车各买几辆回来,用烤漆处理后再返销回去,不说价格翻倍,增加20、30%还是有可能的,就不信那些豪车厂家不动心。

  垄断国外豪车外观烤漆业务,绝对会赚来大笔钱,用同样方法,各种工业产品徐远山都可以用超前十年的技术割全世界的韭菜,……中国制造将会成为质好价高的代名词,这也是中国工业弯道超车的最好机会。

  这也正是徐远山把烤漆技术、原料列为“一级机密”的原因。

  有了徐远山提供的自行车,联合政府领导开会研究后,正式决定五十万辆自行车先作为政府公务用车,后十万辆和陆续生产出来的自行车再对社会销售。

  后期根据需要生产各种男女式时尚自行车辆,专门销售到国外挣钱。

  前面的自行车作为公务用车,是因为目前政府职员除教师是薪酬制外都还是实行供给制,干部自己无法购买,而全部推行薪酬制按照土共中央的计划还需要两年时间准备。

  将商品销售到国外,换回需要的工业产品,青霉素已经实施了一段时间,不仅在国外打下了影响基础,同时也改变了土共高级干部的思维,当然要大规模实现外贸交易,还必须等到二战的战火平息,和平到来之后。

  目前还是重点考虑军用武器对外销售,如徐远山着手建设的真空电子管和近炸引信工厂等,这些原时空五十年代的东西,同样会让中国换回大量的硬通货。

  除青霉素外,后续徐远山还会通过现代时空医学技术,还陆续向世界推出能治中风、肺结核、糖尿病(人工胰岛素)、疟疾和红斑狼疮(青蒿素)等疾病的特效药品,摆明要薅整个世界的羊毛。

  有了钱就能办中国自己更多的事情,比如减免农业税、实施全部学生小学甚至初中义务教育、完善老弱病残五保户救助体系等等。

  想让徐远山为全人类免费贡献医药技术是不可能的。

  你们那些发达的资本主义国家什么时候给中国人民贡献过了?除了强行掠夺中国文物和财产,有过什么贡献吗?

  这次徐远山回来时候,关内的统一解放战争态势已经接近尾声。

  华东解放军即第四野战集团军已经进入广东,另外几个新成立的野战集团军,攻克武汉后进入了湖南,还有两个野战集团军分别从四川南部进入贵州和云南。

  每一路进攻,解放军都势如破竹,汪精卫带领国民政府一小部要员已经逃到湖南南边的株洲,因为李宗仁把守广西不让这些人进来。

  桂系现在还在摇摆,但大多数人已经有投靠联合政府之心。

  中国的外海还被日本海军的舰队封锁,但东北的日军部队已经被解放军四个野战集团军打得丢盔弃甲。

  徐远山从现代时空携带物资和自行车到西安五天后,即7月30日,他携带一批武器弹药和油料到了东北。

  东北战场的态势同样非常明朗。

  东北南边日军所占据的只有沈阳和大连两个孤立的城市,处在解放军的重重包围之中;锦州、朝阳的日军部队被黄克诚部拦截阻击,连续进攻两个月伤亡近二十万人后依然无果,剩下三十万日军自好从西边内蒙科尔沁草原进入大兴安岭南麓北撤,经霍林郭勒逃住东北的北部齐齐哈尔,最终只有十二万日军士兵逃出生天。

  日军在东北,除包围圈里的沈阳、大连有近三十万军队外,东北北部齐齐哈尔、哈尔滨、牡丹江一线还有五十多万的部队,这一线的日军是准备从图门江撤到朝鲜北部。

  日本大本营对东北战役非常不甘心,关键土共解放军一进入东北就先抢了主要工业区,占了先手,而等日军想去夺回时正好中了解放军的圈套,被解放军用运动战连续歼灭近百万的日军部队。

  看到土共空军在东北布置有两千架的红鹰战斗机,还不到一千架的日本先进战斗机始终不敢出来决战,东北上空的制空权仍被解放军掌握。

  解放军并不急于展开攻城战,就连长春的日军也是解放军没有形成包围圈的时候撤了出来,退到了哈尔滨附近。

  而且撤退的日军军队被多次警告,如果撤出城市前破坏城市炸毁工厂的,中国被日军毁一城将来解放军也会去毁日本岛的一座城。

  到东北后,徐远山没有太多过问解放军的作战过程,实际上解放军后期补给和运输,在日军从锦州、朝阳逃跑后,关内与关外联系的补给线已经打通。

  所以,徐远山把武器弹药、油料送到东北长春附近后,就乘坐飞机到包头,他要考察包头稀土的产地情况。

  稀土是镧、铈、镨、钕、铽、钆等17种元素的总称,被誉为“现代工业维生素”,广泛应用于高科技产品中。从翱游太空的航天器到妆点城市的霓虹灯;从直冲云霄的战斗机到铺天盖地的电子设备;当今世界,每6项新发明中就有1项与稀土有关。

  稀土是影响世界未来经济、国防等重要领域发展的战略资源。

  就是这样一种“神奇的资源”,包头拥有全国%、世界%的储量,是世界最大的全稀土元素矿,被誉为“稀土之都”。

  然而,原时空因为技术和意识问题,中国在八十年代曾把稀土当土便宜卖,而且还卖不少,这个时空徐远山不允许再出现这种情况,但最好的办法就是提前展现出稀土的价值。

  徐远山一直苦恼在现代时空挣不来更多的资金,所以才无奈出售黄金给中国在境外的银行。

  考虑再三后,徐远山决定还是前期用黄金弥补采购资金,长期的话还是考虑开发包头的稀土。

  当然他不会贱卖稀土,而是在包头建立稀土深加工企业,虽然投资可能大一些,同时这样一来对民国时空今后的中国也有利,而深加工出来的稀土产品可以拿到现代换取大量的资金。

  本来徐远山也可以从民国时空运输煤炭或石油到现代销售,可这些需要很大的数量才能换取足够的资金,比如就算煤炭一吨已经涨到了一千多元近两千元,每次弄回五万吨,就算后面极限运输量十万吨,才能收取到一个多亿元的人民币,而且十万吨的煤炭来源就很难掩饰。

  关键是需要弄多少次啊?

  钨矿虽然在现代时空一吨能卖到十万元,但在民国时空价格更高,还不如直接换成黄金拿到现代时空更划得来。

  所以徐远山在现代时空继续销售玉石、名贵药材和名贵木材家俱,后面还会增加欧洲古董家俱和天然宝石。

  主要的就是出售稀土产品。

  关于稀土加工的设备,徐远山除在国外准备两套生产线外,他还准备在国内弄几套设备,生产加工稀土产品今后是徐远山在现代时空要解决资金最稳定的路子。

  目前,现代时空的氧化铽价格为1200万元/吨,金属铽价格为1500万元/吨,氧化镝价格为301万元/吨,金属镝价格为379万元/吨,镝铁合金价格为299万元/吨,……

  而民国时空中,这里有稀土矿,有人力其中犹太人里也有不少技术人员,那么从现代时空弄来设备后,根据准备好的生产技术视频,慢慢整就是了。

  唯一急的还是用真空电子管制成的近炸引信卖给德国,近炸引信的发展是从电子管、晶体管到集成电路,越先进的越便宜越好弄。

  比如有了集成电路,像徐远山这种二把刀都能弄出近炸引信来,当初徐远山图省事都能用汽车倒车雷达弄成近炸引信。

  但徐远山却不会弄真空电子管的近炸引信,好在现在人手不缺。

  徐远山让01基地抽出多名中国技术员,然后又找一些犹太技术员配合,直接分成多个研发小组在徐远山提供后世收集到的近炸引信构造图,利用在现代时空采购来的真空电子管、电容等电子元器件进行研究。

  把这些安排好,8月6日,徐远山返回现代时空,再有四天他就可以结束居家隔离了,很多事情需要他亲自谈判。

  因为,这次徐远山尝试购买中国最落后的第一代和第二代反舰导弹和报废的59坦克,在此之前他也做了一些准备,不仅半年前在国外注册了一家经营武器的公司,还与中国保利科技有限公司、新时代科技有限公司等多家公司联系,说明了采购意向。

  这些公司已经派人到西安,就等徐远山隔离期结束后进行初步会谈。

  中国方面会不会同意出售落后武器?

  徐远山不知道,先谈谈就是了,大不了59坦克不配弹药、反舰导弹战斗部也可以是空的。

  如果59坦克谈不下来,徐远山还准备到美国安尼斯顿军事基地内的坦克坟场去看看,数千的美国陆军退役的主战坦克、13装甲运输车、09自行火炮都封存在那里。

  据说这些坦克、装甲运输车、自行火炮都能使用,而苏联坦克坟场的坦克早已经成了一堆废铁。

  不过,徐远山觉得从正常途径获取这些落后武器最好,否则像美国那样一下子丢失了两千辆退役主战坦克,非死查不可。

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